一、 概述

大 型鐵路貨運(yùn)站是指專門辦理貨運(yùn)作業(yè)，且任務(wù)量，重要性及規(guī)模都很大的車站。 按其服務(wù)對(duì)象不同， 又可大致分為公用貨運(yùn)站和港灣貨運(yùn)站等， 前者包括辦理多種貨物的綜合性貨運(yùn)站和 專門辦理一種或幾種大宗貨物的專業(yè)性貨運(yùn)站，后者指辦理鐵路、水運(yùn)聯(lián)運(yùn)貨物的貨運(yùn)站。例如規(guī)模很大的特等站—上海北郊站即為一大型公用貨運(yùn)站，蘇州白洋灣貨運(yùn)站和無錫南門貨場都設(shè)有若干港池與大運(yùn)河相通。上海南站瀕臨黃浦江邊，它們起到了鐵路、水運(yùn)聯(lián)運(yùn)作用，同時(shí)又辦理多種陸運(yùn)貨物、規(guī)模也都很大，因此可說兼負(fù)了大型公用貨運(yùn)站及港灣站的使命。

上述大型貨運(yùn)站內(nèi)，一般設(shè)有如下主要設(shè)備：

1：線路包括到發(fā)線、調(diào)車線、牽出線，裝卸線、存車線和機(jī)車走行線等。

2：場庫設(shè)備包括倉庫層或?qū)印⒂昱?、站臺(tái)和堆放場。

3：裝卸設(shè)備包括不同噸位的門式起重機(jī)、裝車機(jī)、卸車機(jī)、電動(dòng) 叉車及各種特殊型式的起吊設(shè)備。

4：取 送貨物的通路包括道路及停車場。

5：各 種生產(chǎn)房屋如變配電所、充電間、叉車檢修、泵房及污水處理等。計(jì)時(shí)應(yīng)予考慮和設(shè)計(jì)要點(diǎn)作較詳細(xì)的討論。

6：辦公及生活房屋。

7：對(duì)港灣站尚可設(shè)港池和地壟等。隨大型貨運(yùn)站作業(yè)量的急劇增長， 為增強(qiáng)消化能力，快裝、快卸、 快運(yùn)的作業(yè)越來越迫切，這就要求在貨運(yùn)站設(shè)計(jì) 中務(wù)必圍繞快裝、快卸、快運(yùn)這一中心任務(wù)精心設(shè)計(jì)。對(duì)電力專業(yè)來說，為滿足上述要求，在設(shè)計(jì)時(shí)要充分注意當(dāng)今大型貨運(yùn)站的以下特點(diǎn)和要求：

1：裝卸機(jī)械化已成為裝卸作業(yè)的基本手段，其動(dòng)力是電，因此對(duì)供電可靠性的要求大大提高。 一旦停電，裝卸機(jī)械不能工作，晚間一片黑暗，地壟進(jìn)水后排水泵不能工作，必將造成貨運(yùn)站癱瘓，其經(jīng)濟(jì)損失是十分可觀的。

2：夜間作業(yè)也很繁忙。為提高夜間裝卸效率和保障人身安全，特別是室外作業(yè)區(qū)的照度水平必須適當(dāng)提高，照明質(zhì)量如眩光、照明均勻度等都必須相應(yīng)改善。

3：除道路硬面化之外，大型貨運(yùn)站也普遍要求貨場地面硬面化，這樣道路與貨場連成一片，道路無法分辨，載貨汽車可在場內(nèi)不規(guī)則穿梭。目前硬面化大都設(shè)計(jì)成能承受汽 級(jí)荷載的大面積混凝土面，因此電力設(shè)計(jì)時(shí)不能再按傳統(tǒng)辦法沿馬路設(shè)置架空線路及照明用的電桿，而應(yīng)*大限度減少造成交通障礙 的電桿，以消除撞斷電桿后的停電事故，以保證車輛暢通。

4：門式起重機(jī)、卸車機(jī)等裝卸設(shè)備的噸位、電動(dòng)機(jī)容量、走行距離等都不斷加大，出現(xiàn)一條線路上有多臺(tái)裝卸設(shè)備同時(shí)工作的情況，工作電流很大，為 保證正常工作，要求對(duì)裝卸設(shè)備提供可靠的供電方式。

以下擬就供電系統(tǒng)、供電線路、裝卸設(shè)備的供電方式以及貨場照 明，即貨運(yùn)站電力設(shè)計(jì)的四 個(gè)主要方面，為滿足上述要求，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)予考慮和設(shè)計(jì)要點(diǎn)作較詳細(xì)的討論。